5月30日，110kV桥梓线路工程110kV大隔线改造段顺利投产送电。

3月30日开始，110kV大隔线改造段停电施工，历经近两个月的停电施工， 5月27日，110kV大隔线各项启动操作完毕后，顺利投产送电，标志着110kV桥梓输变电配套线路工程进入组塔、架线阶段后取得的第一阶段性的成果。

110kV大隔线改造段新建杆塔27基（其中角钢塔5基，钢管杆22基），拆除旧塔18基，新建架空线路路径总长约5.315km，其中单回路长约1×0.314km，双回路段长约2×2.227km，三回路段长约3×2.774km。

本工程110kV大隔线改造段经东莞市常平镇、东坑镇，地形以平地、丘陵、绿化带为主，地处城区，涉及相关部门较多，办理相关跨越施工手续相当繁琐。同时该工程跨越较多，跨二级公路6处，普通公路2处，跨10kV线路1处，低压线3处，鱼塘1处，厂房1处，通信线2处。涉及配合停电线路较多，停电复杂，停电施工周期长，停电窗口排期困难。工程建设伊始，业主项目部组织各相关单位召开数十次停电施工协调会，110kV大隔线改造段的停电施工原计划2017年2月15日开始停电施工，因停电窗口排期问题、供电负荷缺口较大，导致110kV大隔线改造段的停电施工多次延期，最终于2017年3月30日正式开始停电施工。

项目部因地制宜，结合现场实际情况，位于原线行下方的跨越采取利用旧线织网跨越，偏离原线行的采取搭设跨越架封网跨越。对于塔材、金具等物资供货滞后的问题，项目部积极与业主项目部、物流中心以及供货厂家协调沟通，日夜跟进供货厂家物资的加工及送货情况，同时对到货的物资及时清点盘查，对缺件、漏发以及型号匹配问题及时反馈给物流中心并跟踪补料的到货情况，以此保障停电施工进度。

接下来，项目部就继续紧跟停电事宜，筹备好第二阶段停电施工、跨越施工相关手续办理以及相关施工方案的审批流程，同时保障第二阶段停电前物资准备，为工程施工做好一切准备。