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近日，220kV深李、马李甲乙线跨越铁路抢修工程的圆满完成。
该工程施工分为两个耐张段进行导地线更换，220kV深李、马李甲乙线分别跨越两处重要铁路线，整个工程共计需要16个铁路天窗，历时49天。
此次施工跨越广深铁路两次，分别临时组立4基跨越塔，共8基。在京九铁路平湖编组站、快速路及公路跨越点采用普通跨越封网已无法满足铁路天窗及工期需要，经过项目多次现场勘察实测，最终项目决定采用封网绳接续的方式进行，即利用已裁剪满足封网需要的网绳在下导线封网，完成上、中及地线更换工作。移网则利用两端中相导线分别引下网绳接续下导线的网绳，达到封网目的。整个措施的实施大大缩短了施工时间，安全措施的时效性、可靠性大大提高。
工程实施过程中，项目部严格把控施工工艺和质量，为出现影响工程送变电的缺陷，最终顺利按计划完成该抢修工程。
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