我们通常都会认为设计与科研是泾渭分明的，至少不是同时进行的工作。

一般而言，设计是遵循当前主流做法，给出一个较优解，知其然即可；科研则是按照客观规律，解释来龙去脉，知其所以然，力求给出一个最优解。

实际的情况是，我们在工期紧张的情况下，已无法对设计图纸精雕细琢，更无从谈起对项目展开细致的科研工作。科研因此被冷落。

还有一个事实，业务饱满的大中型设计单位会对手里的设计项目进行“挑拣”。如果某些项目被判别为投入大且回报小，往往会被选择外委出去。零星的、资料缺失的、需要现场核对的、总投资和设计收费均较低的技改项目，就属于这种类型。

科研工作本身耗时耗力耗资源，产出也无从计价。所以科研要植根于具体的设计项目，这样的科研工作才有相应的经费支撑。

以某站构支架加固项目为例，沿海地区的水泥构支架，大都存在耐久性问题，钢筋锈蚀、混凝土开裂造成直观的危险，对残余承载力的无法确定使得业主单位对此非常担忧。如果我们只是单纯地做一个设计工作，那么往往就是沿袭别的项目的做法，复制相应的图纸即可。但是如果要当作是科研工作，则需要投入大量的脑力工作，包括对前人论文的全面review，对各种加固补强做法的优缺点、适用条件、施工周期、停电时限要求、项目造价等都进行细致的对比分析，才能最终根据具体的项目实际情况，因地制宜地找出最适合的做法。这其中的论文收集、实验分析、论文写作等，最好是与大专院校进行合作，利用高校的资源，容易把事情做成。

只有对“鸡肋项目”开展科研并产出成果，才能“变废为宝”，挖掘出有价值的东西来。

科研工作不能有头无尾，它需要有对应的成果。而成果的形式，包括研究报告（结题报告）、学术论文，甚至是发明专利。

科研工作要是做得好，就如同将一堆破烂苹果做成水果拼盘，实现高附加值。如果确实做出了可观的科研成果，就可以凭借这些成果去说服业主，争取技改市场业务，进而获得业主单位的认可，最后争取基建市场业务。而当同类业务饱满后，就有可能产生规模效应，利润也会随之增加。

最后，开展并做好科研也是响应公司的号召，分担任务压力，对资质维持升级、高新企业退税等工作做出贡献。