1月17日，在全体参建人员的努力下，220千伏纵江至长安线路工程全线贯通顺利竣工投产。

220千伏纵江至长安线路工程是广东省、东莞市政府关于“做好沙角电厂退役及替代电源建设”重要指示的一项关键配套工程，其建成投产将能极大解决沙角电厂退役后滨海湾新区、长安镇、虎门镇三个区域电源支撑不足的问题，具有典型的战略意义。

该工程新建铁塔71基，线路全长64公里，建设过程需克服诸多难题。

苦等三年 停电仅76天

工程项目中涉及的220千伏长奋甲乙线，是深圳对东莞的重要备用电源通道，停电非常困难，仅停电窗口就“苦等”了三年。经历多番论证、协调、压缩优化施工方案，同时为了确保在迎峰度夏前恢复线路送电，停电施工时间从原103天缩短至76天。在这76天中，将完成拆旧19基双回路铁塔及导地线、新建基础4基、原线行新建铁塔19基，新架设四回路导地线、光缆共5.2公里等全部工作。项目部通过优化施工组织、加大人力物力投入等技术和组织措施，力克难关，成功在迎峰度夏前完工恢复送电，结束了一级电网风险。

停电前期工作复杂 协调难度前所未有

该工程从长安镇中心区到马山自然保护区，涉及范围广。其中有19基塔位于长安镇繁华地带，属地共涉及锦厦、沙头、乌沙及咸西4个社区和长安镇公共事业服务中心，点多面广，协调难度特别大。此外，因整段线路于闹市区，沿线跨越大量商铺、商场、公共停车场、派出所大院、幼儿园门口和市政路口等累计共17处。同时该工程需跨越广深高速公路和穗莞深城际轻轨，加上多处镇区公路，相关流程办理非常复杂。

蜀道难，难于上青天

该工程有12基位于马山自然区范围内。为减少对林木的破坏，只能在塔位小范围砍树施工，位于高差250米悬崖边上的塔位，连常年在云贵高原工作的马帮队都无法上山，物资运输面临重大挑战。此外，在岩石地质坚硬地塔位，一天只能开挖10公分的深度，基础建设推进极其缓慢。

针对这一情况，项目部多番谋划，最终首次采用以“双索道，三吊车”的运输方案，并通过24小时日夜运输，终于在规定节点前完成了单件塔材2.5吨，3基铁塔共260吨的全部运输任务。另外，在不断优化设计的前提下，全力推进基础施工工作，最终历时三个半月终于完成基础浇筑工作。

该工程地最终投产，为沙角电厂退役以及打好粤港澳大湾区蓝天保卫战建设品质东莞，做出了有力贡献。